“最牛公务员９年没上班工资照发”事件主角江进祥在回应外界对于自己吃空饷长达九年之久的质疑时，自辩因在2002年开罪地方权势集团遭打压，从此开始了非常人能想象的漫无尽头的停职检查。而在同一天，铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪，在2011年春运结束前的十五天接受组织调查。

　　荒唐的“最牛公务员”事件从一开始就吸引了大众的视线，随着主角江进祥的“爆料”，事件背后还有多少隐情？经历新中国铁路的6次大提速，眼望中国高速铁路迈进“中国速度”的“牛部长”落马又为何事？看似本不应该有联系的两件事，却联系在了一个连老百姓也认可的真理面前：人眼一红，心果真就黑了。

　　不管“牛公务员”是遭权势集团的打压还是确属吃空饷的范畴，无论“牛部长”被调查是因为金钱问题还是作风问题，内行看门道，老百姓只看“热闹”。不管看到的是一位高官的落马，还是一位基层公务员遭打击报复，大众们心中那种本能的对政府的信任度就会不由得“被减分”。高呼取信于民的各级政府一直在进行着各种各样的努力，但避免像上述两种事件的出现以及避免这种事件的持续发酵，才是减轻信任危机的“捷径”。

　　铁道部在刘志军治下政企不分、改革滞后等沉疴积弊早已为大众诟病多年。但普通老百姓对于这位执掌中国铁路命脉的“牛部长”的主要印象可能就是他以及他的不下至少从2007年起，就出来给全国人民保证说在2010年之后不会出现一票难求。此后的保证一直与时俱进。今年终于到了2015年了。火车的运力没有能够提上去，自己“落马”的速度却加快了。

　　“牛公务员”与“牛部长”之间确实没有什么必然联系，但都是关于国之根本，民之心声的大事。在2010年里，老百姓的“神马”都变成了浮云，但在2011年之初，那被报复的“牛公务员”与被调查的“牛部长”，“神牛”肯定不是浮云。